科二第五次过

📝科二第五次过，科三第一次过，半坡专业户，坎坷驾考路，进来看看心路历程和解决方法吧，也许对你有帮助！

1.科二是场内考试，一共五个项目，倒车入库，半坡起步，侧方停车，曲线行驶，直角转弯
2.科三是道路实操，考试一共14项，（各地区不同）包括起步，夜间模拟灯光考试。

科二更多考的是耐心，科三更多考的是细心
心态好到底是什么：对待一件事情的看法是什么（个人凭经验所得）
积极的心态：这次没过我下次还有机会
消极的心态：这一次考试没过是不是我真的没用，我不行❌
科二我考到第五次没有感觉不敢去考，当时第四次考出来没有前三次挂科的那种失落感，反而是生气，因为我前几次几乎都是挂在了最后一个项目半坡起步
当时第四次平复了一下心情就想：我还有一次机会（两圈）
平复心情前当然也想过缓一段时间再去考试：
但是考虑到熟练度会随着时间而改变（可能会忘记）
还是决定在十天后继续预约科目二
这一次几乎每天七点起八点坐地铁1个小时去驾校练车，每天差不多5点教练把我载回去，第五次换了一个教练带我，因为之前到教练去带科三了，我的科三是那个教练带的，一把过，新教练人特别耐心，第一天带我练最难的两个项目
1.倒车入库🚗：
他告诉我：倒车入库要对准第三条黄线，直直开过去（方向感）然后重点是把车开正！开正的车看起来前面会比后面宽两指距离（偏右）然后肩膀到线停车🅿️
挂入倒挡，松开离合一定会要慢，因为此时找点，这个点是因人而异的（一定要跟教练沟通好，找到自己的点位，才能标准入库）
总结：倒车入库的前提有3个点：1.领线距离（我前面说的正对第三个，每个场地都不一样要和教练沟通）2.车身开直 3.打死方向盘的点位
⚠️精髓是：因人而异（每个人的身高体重都不一样，导致点位会发生变化，还有座椅的调整后视镜的调整都会导致点位发生变化-座椅后视镜的调整要固定到考试那一天，这个是通过的精髓，起码占50％以上！！


😅半坡起步算得上是我最喜欢
每次都在半坡都会出各种问题
1.带档打火-100 2.上坡压离合找点-熄火（在保险杠50公分以外熄火直接挂科）3.熄火（回空档打火，前面因为转向灯扣分，半坡距离扣分70挂科）
第一次考试第二圈的直角转弯我进入项目开始打灯，我们这边灯可以自动回，手贱转弯之后我自己手动回灯导致扣分了）

教练教我：半坡其实最好的方法是直直对着倒数第二天和第三条线中间开上去，但是前提是领正车身，这个方法一定要多加练习。
我刚练习直直的对也把握不住距离，然后就自己想出来先用雨刮器对黄线然后对倒数第三条和第二条保险杠中间开过去，最后观察后视镜距离，如果是一指，车身是直的，那么相信自己，一定别动距离，直接找点停车！
半坡起步成功领线办法总结：1.进项目前拉直车身2.用雨刮器对准黄线开一半距离3.对准倒数第三条和第二条的中间（每个驾校不一样，具体问教练，因场地而异）
⚠️精髓：找点停车差不多在保险杠30-50的距离间，一脚定生死，别去听语音，起步只有30秒的时间啊！
直接拉起手刹放下手刹起步

关于教练怎么解决我上坡起步熄火的问题：
之前的方法不行就换新的方法，虽然有点伤离合器，但是最后一次了，教练还是把新方法告诉了我
老方法：到点左脚先离合，后交刹车（几乎是同时踩死，但是离合一定要在刹车前一丢丢，知道原因的评论区自首）然后拉手刹放手刹，找半联动点，松刹车


1.熄火原因有：1离合放多刹车一放熄火了2.送刹车太快，带动左脚熄火了 3.起步嫌速度过左脚慢动了离合（过多）4.松离合太快太多 5.心慌脚抖
上坡的离合掌握：平地我们离合放到半联动点即可驱动轮胎行驶，但是半坡是坡，它的阻力肯定是比平地大的，所以半坡是大于平地的半联动的，松离合要比平地的离合多送那么一寸左右（上坡和起步离合器差不多距离）

新方法，先了解离合器半联动点，然后调整离合器到上坡的速度，车对黄线开上去，根据中间点调整，看后视镜判断距离，找点🅿️停车时只踩刹车，拉手刹，放手刹，放刹车试探
精髓：轻放刹车试探，先放一点点
此时会出现3种情况：1.溜车（立马踩刹车，再松一点点离合记住一点点哦，松多了可能熄火）2.车保持不动（刹车的阻力和离合的动力平衡，再松一丢丢离合）3.车向上走（此时稳住离合别嫌速度慢）

半坡起步的难题也解决了，第五次终于一把过了！感谢教练。感谢自己。不负教练期望
我们练车的时候，新教我的师傅（此处应该叫师傅，因为他是真的把技术教到位了）一直在重复我各种蹩脚的项目，倒库要求必须看的顺眼（就是左右30公分距离差不多那种，停车点位找好）
还有半坡（一定要练到他满意）这几天天天重复在教我们学员，因为半坡起步是挂科重灾区嘛，很多学员的噩梦！包括我自己半坡专业户。满意了下一个项目

我的曲线行驶教练也不是很满意，所以重新教了我方法，在场地的曲线比较宽，然后考试场地稍窄一些（啥都失误了，曲线考试从来没失误过，虽然不管哪一次场地就是曲线练的最差）
虽然一开始我不是很理解，但是在教练的不停给我找点反馈下就慢慢顿悟了！直到教练说：这几把还瞧得上，我才顺利毕业
练场地的时候，第五次，我上车松离合脚有点抖，我们师傅就笑话我，心理素质差！但是除了第一把倒库超时（210秒）此处插播：⚠️一定要重视项目的时限与规则 剩下的几把几乎都是过了的，这给我增加了很大的自信
第五次考科二，心情很平复，不管是在侯考区还是上车，从半坡起步下来之后还有一个直角转弯，利用等待去平复了两分钟的心情，才起步进行下一个项目，最终第五次第一把100分交卷，顺利从驾校毕业了！

真的很感谢带我的师傅那么那么的耐心，模拟那天下了雨，他带完两圈点位走了两圈项目，之后一个人站在半坡从开始到模拟结束走就一直给我们看着，我我觉得那天真的挺冷的！感动！感谢！查师傅
考试那一天查师傅和其他几个教练商量了说，他最后等着我们（我们那一批只有四五个是最后一场） 
我觉得只有也是教练的付出和悉心教导让我放下了对考试的紧张与恐惧。
这个驾照得之不易，也警示了我们开车一定要谨慎谨慎再谨慎 始终保持一颗敬畏之心！