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丰田雷凌发动机型号为4zr。雷凌的全新1.2t发动机的最大功率为：85kw（116ps）/5200-5600rpm，最大扭矩为：185nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6l发动机，最大功率有所下降，但最大扭矩则增幅明显。
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丰田雷凌发动机型号为4zr。雷凌的全新1.2t发动机的最大功率为：85kw（116ps）/5200-5600rpm，最大扭矩为：185nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6l发动机，最大功率有所下降，但最大扭矩则增幅明显。 1、雷凌发动机国产的产地就是天津，进口的产地就是泰国STM。以往丰田发动机低扭的表现都是非常出色的，就以之前的1.6L雷凌来说，2500rpm以内的就能满足普通的市区驾驶，再加上异常灵敏的油门初段调教，虽然在测试环节上不会带来抢眼的百公里加速成绩，但是很容易让驾驶者获得“这车很轻快”的驾驶感受。 2、这台1.2T发动机采用的是水冷中冷器，所占用的体积非常小，并且废气从涡轮出来经过空滤之后就马上进入了热交换的模块，整个回路非常紧凑。发动机的热效率达到了36.2%，在如今的量产的涡轮增压发动机来说非常夸张。
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丰田雷凌发动机型号为4zr。雷凌的全新1.2t发动机的最大功率为：85kw（116ps）/5200-5600rpm，最大扭矩为：185nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6l发动机，最大功率有所下降，但最大扭矩则增幅明显。 1、雷凌发动机国产的产地就是天津，进口的产地就是泰国STM。以往丰田发动机低扭的表现都是非常出色的，就以之前的1.6L雷凌来说，2500rpm以内的就能满足普通的市区驾驶，再加上异常灵敏的油门初段调教，虽然在测试环节上不会带来抢眼的百公里加速成绩，但是很容易让驾驶者获得“这车很轻快”的驾驶感受。 2、这台1.2T发动机采用的是水冷中冷器，所占用的体积非常小，并且废气从涡轮出来经过空滤之后就马上进入了热交换的模块，整个回路非常紧凑。发动机的热效率达到了36.2%，在如今的量产的涡轮增压发动机来说非常夸张。